Т3-2205010-02 вал карданный

Применяемость:

трамваи, Татра

Производитель: ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, Беларусь

Модификации:

• Т3-2205010-01 (снят с производства !!! в пользу выпуска модернизированной модификации Т3-2205010-02),
• 13-610.00.00-02 (пр-во "Черниговавтодеталь", Украина)

Код ОК 034-2014 (КПЕС 2008) -29.32.30.240
Код ТНВЭД ЕАЭС - 8607998000

Применение - в приводе тележек трамваев "Татра Т3" (Чехия) и их модификации: Т3-М, КТ3, МТ3R ("Кобра"), МТТА, МТТА-2 (асинхронный двигатель, Москва, Волгоград), МТТД ("Динамо", Москва), МТТЕ (Екатеринбург), МТТМ (Москва), МТТЧ (чешская электрика, Москва), T3SU КВР (Барнаул)

Технические характеристики
Особенности исполнения:

• применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
• применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
• крепление крестовин селективно подобранными стопорными кольцами вместо крышек, пластин и болтов (как следствие, уменьшение осевого зазора и увеличение ресурса шарнира на 20-30%);

минимальная длина (в сжатом состоянии) (L min) - 570 мм,
максимальная длина (максимальная эксплуатационная) (L max) - 630 мм,
рабочий ход - 60 мм

применяемые фланцы - Т3.09.65.049 (гладкие, круглые),
- присоединение фланца - 4 отверстия * 13,1 мм, диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 140 мм, диаметр обода (D) = 160 мм, диаметр канавки (D2) = 110 мм, глубина канавки (h) = 4,5 мм,

применяемые крестовины - 53205-2201025-10, 5320-2205025-10 (крепление стопорными кольцами),
типоразмер VI,
 - наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm,
 - расстояние по торцам подшипников (H) = 135 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 127 mm;

крутящий момент без остаточной деформации (Мд) - не менее 8500 Nm,
крутящий момент без разрушения (Мр) - 12500 Nm,
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 82х4 mm,
максимальный угол поворота шарнира a1=a2=20°,
вес карданного вала (M) = 28,5 kg

Примечание:
Предыдущая модификация Т3-2205010-01 выпускалась с открытой шлицевой без телескопической защиты, с крестовинами 5320-2205025-01 (крепление пластинами и болтами), без полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN (с применением пресс-маслёнки и необходимостью периодического техобслуживания - смазки).
Также выпускались промежуточные модификации карданного вала с "гибридным" креплением крестовин (стопорными кольцами + пластинами и болтами), причем, если вал производился с телескопической защитой шлицевой пары и применением покрытия типа RILSAN, то он проходил с новым артикулом Т3-2205010-02.
Украинская модификация 13-610.00.00-02 идёт с открытой шлицевой без телескопической защиты и более слабой крестовиной типоразмера V (типа 130-2201025-10 или 5320-2201025-10)