ЛМ-68М-2201010-02 вал карданный

Применяемость:

ПАЗ, трамваи, ЛМ, Гомсельмаш, СХТ

Производитель: ОАО "Белкард" (гродненский завод карданных валов), Беларусь;

Предыдущая модификация - ЛМ-68М-2201010 (снята с производства);

Применение: вал карданный в трансмиссии:

• автобусов ПАЗ-4230-04, 4230-05, 423001-03, 423001-10 ("Аврора", ДВС-Cummins, КП-ZF-6 ступ.);
• трамвайных вагонов ЛМ-68М, 71-88Г "ленинградский моторный" производства Ленинградского ВАРЗ - "вагоноремонтного завода" (с 1993 г. переименован в ПТМЗ - "Петербургский трамвайно-механический завод");
• гидронасоса Гомсельмаш КЗР-10 (комплекс зерноуборочный роторный на базе УЭС-2-250А);

Характеристики:

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 525 mm,
рабочий ход = 90 mm;

максимальный угол поворота шарнира a1=a2=22°,
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 71х3 mm;

применяемые крестовины - 5320-2201025-02, 5320-2201025-03 (крепление пластинами и болтами);
Наружный диаметр подшипника (D) = 39 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 25 mm;
Расстояние по торцам подшипников (H) = 118 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 108 mm;

применяемые фланцы - 56-2228023 (гладкие, "квадратные"),
присоединение фланца - 4 отверстия * (d)=14 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 120 mm, диаметр буртика (D2) = 95 mm, высота буртика (h) = 2,5 mm, обод (D) = 148 mm;

крутящий момент до деформации (Мд) = 5200 Nm,
крутящий момент до разрушения (Мр) =5880 Nm,
масса карданного вала (M) = 18,35 kg