39294-2203010 вал карданный

Применяемость:

ТРЭКОЛ, спецтехника

Производитель: ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, Беларусь

Применение - привода переднего моста в трансмиссии автомобилей ТРЭКОЛ-39294, -39295 (вездеходы 6х6; ДВС-ЗМЗ-4021.10, УМЗ-4178.10, ANDORIA 4CT90-1MEA)

Технические характеристики:
Особенности исполнения:

• применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
• применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
• крепление крестовин селективно подобранными стопорными кольцами для уменьшения осевого зазора (как следствие, увеличение ресурса шарнира на 20-30%),
• труба 55х2 (усиленная по отношению к трубе 45х2,5 и одновременно меньшего диаметра по сравнению с 71х2,1 для привода "тесно-расположенных" агрегатов);

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 1170 mm,
максимальная длина карданного вала (Lmax) = 1224 mm,
рабочий ход = 54 mm;

применяемый фланец 72-2203023 (гладкий, "квадратный"),
присоединение фланца - 4 отверстия * 10,3 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 80 mm, диаметр буртика (D2) = 60 mm, высота буртика (h) = 2 mm, обод (D) = 103 mm, А=50 mm;
применяемая крестовина - 3102-2201025-01 (крепление стопорными кольцами внутри),
 - наружный диаметр подшипника (D) = 30 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 16,3 mm,
 - расстояние по торцам подшипников (H) = 88 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 80 mm,
 - расстояние между канавками подшипников (H1) = 60 mm;
максимальный угол поворота шарнира a1=a2=24°,
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 1500 Nm,
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 2100 Nm,
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 55х2 mm,
масса карданного вала (M) = 9,5 kg