Прайс

обновлён
31.10.2023

214-2204010-07 вал карданный

Применяемость:

КрАЗ, Амкодор, спецтехника

Снят с производства !!!

(в пользу выпуска модернизированной модификации 214-2204010-09)

Производитель: ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, Беларусь

Применение:

  • привода среднего моста автомобилей КрАЗ-255Б, -255Б1 (бортовой), -255БВ (шасси), -255В1 (тягач), -255Л (левовоз);
  • от ДВС РО ("рабочего органа") на промежуточный редуктор Амкодор-9531 (ДЭ-226 - фрезерно-роторный снегоочиститель на шасси Урал-4320);
  • также в трубопрокатном агрегате ТПА-80 СТЗ (синарского трубного завода)

Технические характеристики:

без телескопической защиты шлицевой,
без полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 1315 mm; рабочий ход = 100 mm;

применяемые фланцы - 4310-2205023-10 (гладкие, круглые),
присоединение фланцев - 8 отверстий * (d)=10,1 mm; диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 185 mm, диаметр буртика (D2) = 198 mm, высота буртика (h) = 4 mm, обод (D) = 205 mm;

применяемые крестовины - 4310-2205025-04 (крепление пластинами и болтами),
Наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm,
Расстояние по торцам подшипников (H) = 155 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 143 mm;

максимальный угол поворота шарнира a1=a2=28°
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 8300 Nm
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 12000 Nm
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 82х3,5 mm

масса карданного вала (M) = 39,3 kg

Особенности исполнения современной модификации 214-2204010-09:

  • применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
  • применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
  • отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
  • крепление крестовин в вилках (сварной и скользящей) стопорными кольцами вместо пластин и болтов,
  • увеличение крутящего момента вследствие применения усиленной трубы:
    • применена труба 94х4 (вместо 82х3,5);
    • максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 12500 Nm (вместо 8300 Nm);
    • максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 18000 Nm (вместо 12500 Nm)

 

Смотрите также

Карданные валы

Артикул
Фото
Название товара
Цена
В140-2201010
no photo
уточняйте
54-2201010-10
вал карданный
19 218 Р
АКО-40.016.3000-560-820
no photo
Р

Подвеска

Артикул
Фото
Название товара
Цена
27.230-330.005
амортизатор
уточняйте
А1-350/525.2905006(-01)
no photo
уточняйте

Сиденья

Артикул
Фото
Название товара
Цена
С2910-6809010
амортизатор сиденья
2 327 Р