53213-2205011-02 вал карданный

Применяемость:

КамАЗ, спецтехника

Производитель: ОАО "Белкард" (ГЗКВ - Гродненский завод карданных валов), Беларусь

Предыдущая модификация - 53213-2205011-01 (снята с производства);

Применение:

• привода среднего моста а/м выпуска до 2001г. КамАЗ-43118 (база 4715 мм), КамАЗ-53213, -532137 (тропические); также в составе карданной передачи (задняя часть) автомобилей КамАЗ-53252;
• в трансмиссии прицепов МБК-160 №2 (с навесной рамой) мобильных буровых комплексов производства БОЭЗ (Бежецкий опытно-экспериментальный завод);

Технические характеристики:

Особенности исполнения:

• применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
• применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
• крепление крестовин селективно подобранными стопорными кольцами вместо крышек, пластин и болтов (как следствие, уменьшение осевого зазора и дополнительное увеличение срока службы шарнира на 20-30%),
• поставка с транспортировочными защитными крышками торцов фланцев 7690-2628;

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 1666 mm,
максимальная длина карданного вала (Lmax) = 1825 mm,
рабочий ход = 159 mm;

применяемые фланцы - 4310-2205023-10 (гладкие, круглые),
присоединение фланцев - 8 отверстий * (d)=10,1 mm; диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 185 mm, диаметр буртика (D2) = 198 mm, высота буртика (h) = 4 mm, обод (D) = 205 mm;

применяемые крестовины 53205-2205025-12 (крепление пластинами и болтами со стороны фланцев и крепление стопорными кольцами со стороны вилок сварной и скользящей),
наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm,
расстояние по торцам подшипников (H) = 155 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 143 mm;

максимальный угол поворота шарнира a1=a2=28°
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 12500 Nm
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 18000 Nm
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 94х4 mm

масса карданного вала (M) = 49,5 kg

Примечание: предыдущая модификация (снята с производства) - 53213-2205011-01 с худшими параметрами:

• без телескопической защиты шлицевой,
• без полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• с трубой 82х3,5 mm,
• с максимальным крутящим моментом до деформации (Мд) =8300 Nm
• с максимальным крутящим моментом до разрушения (Мр) =12500 Nm