3LD-1307010-Б насос водяной

Применяемость:

МТЗ, Амкодор, Спецтехника, ММЗ

Производитель - ОАО "БЗА" (Борисовский завод агрегатов), Беларусь

Код ТНВЭД: 8413 308008

Предназначение - для принудительной циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя,
Применение - в системе охлаждения двигателей минского моторного завода ММЗ-3LD в:

• тракторах МТЗ-310.3, -310Р, -320, -320.3, -320Р, -321,
• катках Амкодор-6223В,
• дизель-генераторах, сварочных аппаратах;

Технические характеристики:

Технические характеристики:

Номинальная объёмная подача, м³/ч	8,1
Номинальный напор, м	3,5
Номинальная частота вращения крыльчатки насоса, мин¯¹	2600
Мощность насоса на номинальном режиме, кВт, не более	0,38
Масса, кг	4,3

С 2012г. в конструкции водяных насосов ОАО «БЗА» применяется улучшенное торцевое уплотнение (сальник) нового поколения производства фирмы «Meccanotecnica umbra» (Италия). Использование износостойкой прецизионной керамической пары трения в торцевом уплотнении позволило значительно увеличить надежность и ресурс водяных насосов БЗА. Уровень отказов в ходе эксплуатации снизился более чем в 10 раз. ОАО «БЗА» прекратил выпуск водяных насосов с индексом «М» с использованием торцевого уплотнения (сальника) собственного производства.

Указание по монтажу:

   На двигателе насос водяной крепится в специально предназначенном месте с помощью болтов с моментом затяжки 36-50 Нм. Привалочная плоскость блока цилиндров, присоединяемые к насосу патрубки, приводные ремни должны быть чистыми, в исправном состоянии и соответствовать конструкции двигателя. Перед заменой водяного насоса необходимо промыть систему охлаждения от накипи и загрязнений согласно руководству по эксплуатации двигателя. При применении герметика исключить его попадание в полости системы охлаждения.
   Смазка "Литол-24" в подшипниковую полость насоса заложена при сборке. Смазывание подшипников не требуется в течение всего периода эксплуатации двигателя.
   Работа водяного насоса без охлаждающей жидкости НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
   Необходимо избегать осевых нагрузок на вал из-за возможного повреждения хрупких элементов торцевого уплотнения.