205-2201010-17 вал карданный

Применяемость:

МАЗ, спецтехника

Производитель - ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, Беларусь

Предыдущая модификация (снята с производства): 205-2201010-16 (с открытой шлицевой, рабочий ход 60 мм, крепление крестовин везде крышками и болтами);

Применение - привод:

• заднего моста автомобилей МАЗ-205;
• в трансмиссии привода движителя (через муфту винторулевой колонки) от ДВС-ЯМЗ-238 в буксирно-моторных катерах КСМЗ БМК (Костромской судомеханический завод);
• в насосной установке в нефтегазовом оборудовании Н504-20 на шасси МАЗ;

Технические характеристики:
Особенности исполнения:

• применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
• применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
• крепление крестовин в вилках (сварной и скользящей) стопорными кольцами вместо пластин и болтов;

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 1923 mm; рабочий ход = 85 mm;

применяемые крестовины - 131-2205025-03, 5320-2205025-02, 53205-2201025-01 (крепление крышками и болтами); 53205-2201025-10 (крепление стопорными кольцами),
наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm;
расстояние по торцам подшипников (H) = 135 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 127 mm;

применяемые фланцы - 500-2201049-А (гладкие, круглые),
присоединение фланца - 8 отверстий * (d)=10,1 mm; диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 155 mm, диаметр буртика (D2) = 132 mm, высота буртика (h) = 3 mm, обод (D) = 175 mm;

крутящий момент до деформации (Мд) = 5500 Nm,
крутящий момент до разрушения (Мр) = 8500 Nm,
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 82х3,5 mm;
максимальный угол поворота шарнира a1=a2=24°;

масса карданного вала (M) = 40,7 kg