Прайс

обновлён
31.10.2023

45.4.2905005 амортизатор газонаполненный ("газовый") ГАЗ-3302, -2217, -2310 ("Соболь", "ГАЗель") - 914 руб. Производство ОАО "БЕЛКАРД", Беларусь

Цены на сайте не являются публичной офертой, а служат в ознакомительных целях. Подробности необходимо уточнять у сотрудников нашей организации.

Скрыть объявление
 
Главная

ШНКФ453461.720 механизм рулевой с гидроусилителем

Применяемость:

КамАЗ

Производитель - ОАО "БАГУ" (Борисовский завод "Автогидроусилитель"), Беларусь

Применение - механизм рулевой с гидроусилителем ("СЕРВОРУЛЬ") в установке системы рулевого управления грузовых а/м КамАЗ-4380, -53605, -5460, -6520, -65201, -6522, -65221, -65222, -65224, -65225, -65226, -6460

Аналоги:

  • КамАЗ (КД) - №№ 45104-3401004-98, 45104-3401008-00, 45104-3401032-90, 45104-3401150-90,
  • RBL* - C700 / 717-110, 717-115 (117-115), 717-118, 717-150,
  • ZF (ZFLS)** - ZF LenkSysteme (Servocom) - 8098.965.187, 8098.965.212, 8099.965.409, 8099.965.410, THP-90 Series Power Steering Gears,

Примечания:
* Фирма RBL обанкротилась и в 2012 г. перешла под управление Tedrive Steering, которое в свою очередь в 2016 г. было приобретено Knorr-Bremse AG;
** Фирма ZFLS (ZF LenkSysteme) была поглащена корпорацией Bosch 30 января 2015 г., и с этой даты производимая продукция выпускается под брэндом Robert Bosch Automotive Steering GmbH (рулевые механизмы Servocom)

Особенности конструкции:

  • механические и гидравлические компоненты интегрированы в одном корпусе, в случае отказа гидравлической поддержки механическое управление обеспечено с приложением повышенного усилия на рулевом колесе (управление "вручную");
  • с устройством ограничения давления

Технические характеристики
Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем интегрального типа (или же "гура") состоит из из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра
Тип передачи: винт-шариковая гайка-поршень рейка-цилиндрический зубчатый сектор;

Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг  9000
Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма
при максимальном давлении равном 15 МПа, Нм. 
7600
Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости
в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С 
90
Передаточное отношение механизма  25,2:1 
Настройка клапана ограничения давления, МПа  15
Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин min 14, max 20
Полный угол поворота вал-сектора (сошки), градус 100
Гидравлический люфт, градус, не более 6,5
Вес, не более, кг  50

Применяемый угловой редуктор ШНКФ 453461.720/010 для передачи крутящего момента от "вертикального" рулевого кардана к "горизонтальному" рулевому механизму. Тип передачи – зубчатая коническая с передаточным отношением 1:1 и углом передачи 90°, максимальный крутящий момент - 450 Нм

Модификации рулевых механизмов ШНКФ453461.700 / 720:

  • ШНКФ 453461.700 - для МАЗ с ДВС EURO-5;
  • ШНКФ 453461.700-10 - для МЗКТ с выходом на дополнительный рулевой цилиндр;
  • ШНКФ 453461.700-20 - опытные образцы, в серию не пошли;
  • ШНКФ 453461.700-25 - для УРАЛ-NEXT, -4320, -5557, в автобусах ЛиАЗ;
  • ШНКФ 453461.700-30 - для ЛиАЗ, ТролЗа, Волгабас (Volgabus), Волжский, Транс-Альфа;
  • ШНКФ 453461.700-35 - для МАЗ, Волгабас (Volgabus);
  • ШНКФ 453461.700-55 - для праворульных Уралов (с уменьшеным передаточным числом);
  • ШНКФ 453461.700-60 - для Урал (с уменьшенным передаточным числом);
  • ШНКФ 453461.700-70 - для Урал;
  • ШНКФ 453461.720 - для КамАЗ с угловым редуктором (КамАЗ-4380, -53605, -5460, -6520, -65201, -6522, -65221, -65222, -65224, -65225, -65226, -6460);

Смотрите также