469-2201110-10 шлицевая пара

Применяемость:

УАЗ, ГАЗ, Трэкол, МАЗ, ЗиЛ, КамАЗ, Урал, МЗКТ, БелАЗ, СХТ, Гомсельмаш, ж/д_техника, спецтехника, иномарки

Производитель: ОАО "Белкард" (гродненский завод карданных валов), Беларусь

Техническое применение - в шлицевом "скользящем" соединении карданного вала с крутящим моментом до 2200 Н·м до разрушения (под трубу карданного вала 55х2*);

Применение: в карданных валах привода передних, задних, средних мостов, привода РК-раздаточной коробки (основной), привода смежных агрегатов автомобилей, автобусов и спецтехники с крутящим моментом, временно переносимым без разрушения до 2200 Н·м ("ньютонов-на-метр"):

• легковые автомобили УАЗ, ГАЗ, Трэкол;
  
• грузовые автомобили МАЗ, ЗиЛ, КамАЗ, Урал, МЗКТ, КЗКТ (привода лебёдки, насосов, КОМ);
• автобусы БелАЗ-Люблин;
• сельско-хозяйственная техника (косилки КС-80 "Гомсельмаш");
• железнодорожная техника: автомотрисы, дрезины, тепловозы, путевые машины (привода вентиляторов);
  
• импортные автомобили;

Технические характеристики:

* - параметры трубы указаны как "внутренний диаметр трубы 55 мм, толщина стенки трубы 2 мм";
иногда возможно встретить определение "под трубу с диаметром 60 мм", в таком случае имеется ввиду внешний "обобщённый" диаметр

- типоразмер - III,
- параметры шлицевой - 38х2х9H/9d ГОСТ 6033-80 (с полимерным покрытием),
- 18 шлицев эвольвентных (1,5х18),
- вилка под крестовину 30х88(60) (стопорение изнутри);
- длина шлицевой от оси крестовины - 200 мм,
- длина шлицевой части под полимерным покрытием - 100 мм,
- внешний диаметр втулки под трубу - 55 мм,
- вес -  кг