245-1017015-В корпус фильтра (под теплообменник)

Применяемость:

МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МТЗ, ММЗ, Амкодор, СХТ, Гомсельмаш

Производитель - ОАО "БЗА" (Борисовский завод агрегатов), Беларусь

Код ТНВЭД: 8421 99 00 08

Модификации - 245-1017015, 245-1017015-01, 245-1017015-Б, 245-1017015-Б-01, 245-1017015-В-01, 245-1017015-Г

Применяемость - для очистки масла от посторонних примесей, продуктов сгорания и износа в системе смазки
дизельных двигателей минского моторного завода ММЗ-Д245С, -Д245С2, Д245.S3A, -Д245.2S3A, -Д245.5S3A, -Д245.7Е3, -Д245.7Е4, -Д245.43S3A под ЖМТ (жидкостно-масляный теплообменник). Применяется:

• в грузовых автомобилях ГАЗ-33081, -330811 "Вепрь", ГАЗ-331086 "Земляк", ГАЗ-3309 ("ГАЗон", 4-е семейство), ГАЗ-33104 "Валдай";
• в грузовых автомобилях МАЗ-4370;
• в автобусах ПАЗ-4234;
• в тракторах МТЗ-920.4, -922.4, -923.4, -952.4, -1021, -1022.3, -1025, -1025.2, -1025.3, -1025.4, -1220.4;
• в тракторах ЮМЗ, ВТЗ, ЛТЗ;
• в экскаваторах ЕК-14, ЕК-18 (ТВЭКС, Тверь);
• в погрузчиках ТО-18Д (Амкодор-327);
• во фронтальных погрузчиках ЧСДМ (ЗАО "Челябинские строительно-дорожные машины");
• в комбайнах "Гомсельмаш";
  

Корпус фильтра является связующим звеном между блоком цилиндров двигателя и фильтрующим элементом. В корпусе масляного фильтра размещается предохранительный сливной клапан, который защищает тонкостенный корпус фильтроэлемента от разрушающего давления масла.

Технические характеристики:

Способ включения в систему смазки двигателя - полнопоточный,
Редукционный клапан - отсутствует,
Сливной клапан - регулируемый,
Присоединение фильтрующего элемента - резьба 3/4"-16UNF-1A

Комплектность поставки:

• корпус фильтра масляного,
• коробка упаковочная оригинальная,
• пакет полиэтиленовый,
• этикетка,
• прокладка паронитовая 50-1404068,
• прокладка пробки клапана Д09-035-А (опционально);

Указания по монтажу

Перед монтажом корпуса фильтра на двигатель снять транспортные заглушки с подвода и отвода масла к масляному радиатору. Установку корпуса фильтра производить одновременно с заменой масла в картере двигателя согласно РЭ (руководству по эксплуатации двигателя).
Корпус фильтра крепится на блоке цилиндров двигателя в специально предназначенном месте с помощью 4 болтов. момент затяжки болтов 36-50 Н·м. Привалочная плоскость блока цилиндров должна быть чистой, без посторонних частиц. Для уплотнения фланца фильтра и торца блока цилиндров ДВС применяется прилагаемая паронитовая прокладка 50-1404068, для уплотнения пробки клапана фильтра и корпуса фильтра необходима прокладка Д09-035-А.

ВНИМАНИЕ! ПОВТОРНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОКЛАДКИ ПРОБКИ КЛАПАНА ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В ДВИГАТЕЛЕ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!