451Д-2201010-16 вал карданный

Применяемость:

УАЗ, ЗиЛ, Спецтехника

Производитель - ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, Беларусь

Модификация - 451Д-2201010-15 (с открытой шлицевой, снята с производства как устаревшая);

Применение: вал карданный привода:

• заднего моста УАЗ-451, -451Д, -451М, -452А (=3962), -452Д;
• от КОМ на вакуумный насос КО-520 (на шасси ЗиЛ-433362, -494560);
  
• от КОМ на доп.оборудование КО-829А (на шасси ЗиЛ-433362);
  

Технические характеристики:
Особенности исполнения:

• применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
• применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
• крепление крестовин селективно подобранными стопорными кольцами для уменьшения осевого зазора (как следствие, увеличение ресурса шарнира на 20-30%),

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 917 mm,
максимальная длина карданного вала (Lmax) = 971 mm,
рабочий ход = 54 mm;

применяемые фланцы 72-2203023 (гладкие, "квадратные"),
присоединение фланца - 4 отверстия * 10,3 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 80 mm, диаметр буртика (D2) = 60 mm, высота буртика (h) = 2 mm, обод (D) = 103 mm, А=50 mm;

применяемые крестовины - 3102-2201025-01 (крепление стопорными кольцами внутри),
 - наружный диаметр подшипника (D) = 30 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 16,3 mm
 - расстояние по торцам подшипников (H) = 88 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 80 mm
 - расстояние между канавками подшипников (H1) = 60 mm;

максимальный угол поворота шарнира a1=a2=24°,
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 1260 Nm,
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 2100 Nm,
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 55х2 mm,

масса карданного вала (M) = 9,43 kg