64226-2205010-06 вал карданный

Применяемость:

МАЗ

Производитель: ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, Беларусь

Модификация 64226-2205010-02 (снята с производства);

Применение: привод среднего моста седельных тягачей МАЗ-642208-220-050, -221-050, -222-050, -223-050, -224-050 (ДВС ЯМЗ-7511.10, КПП 12JS200TA), МАЗ-64226, -642260 (ДВС MAN D2866 LF20 (…LF15), КПП ZF 16S151), МАЗ-6422А5-320, -321, -322, -323, -324 (ЯМЗ-6582.10, КПП ЯМЗ-2381-02), МАЗ-6422А8-320-050, -321-050, -322-050, -323-050 (ЯМЗ-6581.10, КПП 12JS200ТA), МАЗ-643068UB (короткая база 2850, ДВС MAN D2866 LF 02, КПП Eaton RTSO-12316A), МАЗ-643069-326-020 (КПП ZF 16S151, ZF-16S2220TO)

Технические характеристики:
Особенности исполнения:

• применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
• применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
• крепление крестовин селективно подобранными стопорными кольцами вместо крышек пластин и болтов (как следствие уменьшение осевого зазора и увеличение ресурса шарнира на 20-30%),

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 825 mm
рабочий ход = 100 mm

применяемый фланец - 84-2205023 (с торцевыми насечками)
присоединение фланца - 4 отверстия * 15 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий - 150 mm

применяемая крестовина - 84-2205025 (крепление стопорными кольцами),
применяемые подшипники - BBUA 4157PB исп. DMAC1 (пр-во Германия),
- Наружный диаметр подшипника (D) = 57 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 40,9 mm,
- Расстояние по торцам подшипников (H) = 152 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 142 mm

максимальный угол поворота шарнира для 64226-2205010-06 a1=a2=30°
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 24000 Nm
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 34000 Nm
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 105х6 mm

масса карданного вала (M) = 55,2 kg