Прайс

обновлён
24.03.2020

Заказ
и консультация

г. Набережные Челны:

+7 (8552) 38-14-74
+7 (8552) 53-70-01

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

По понедельникам, средам и пятницам бесплатная доставка до терминала ТК "Деловые Линии" в г. Домодедово, по вторникам и четвергам - до терминала ТК "ПЭК" в Москве, каждый день - до терминала ТК "Байкал-Сервис" в г. Домодедово.

 

 

Скрыть объявление

55111-2205011-10 вал карданный

Применяемость:

КамАЗ, спецтехника

Производитель - ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, Беларусь

В настоящее время 55111-2205011-10 снят с производства в пользу выпуска модернизированной модификации 55111-2205011-11

Применение - привода:

  • среднего моста автомобилей КамАЗ-5510, -55102 (сельхоз.самосвал), -55111 (универсальный), -55118 (газодизельный), -5513 (с механизмом смены платформ);
  • переднего моста автомобилей КамАЗ-6350 (модели 1998 г.);
  • в нефтегазовом оборудовании прицепов МБК-160 №2 (с навесной рамой);

Технические характеристики:

без телескопической защиты шлицевой,
без полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 821 mm, рабочий ход = 159 mm;

применяемые фланцы - 4310-2205023-10 (гладкие, круглые),
присоединение фланцев - 8 отверстий * (d)=10,1 mm; диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 185 mm, диаметр буртика (D2) = 198 mm, высота буртика (h) = 4 mm, обод (D) = 205 mm;

применяемые крестовины - 4310-2205025-02, 4310-2205025-04 (крепление пластинами и болтами),
Наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm,
Расстояние по торцам подшипников (H) = 155 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 143 mm;

максимальный угол поворота шарнира a1=a2=28°
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 9800 Nm
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 11000 Nm
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 94х4 mm
масса карданного вала (M) = 41,3 kg 

Особенности исполнения современной модификации 55111-2205011-11:

  • применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
  • применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
  • отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
  • крепление крестовин в вилках (сварной и скользящей) стопорными кольцами вместо пластин и болтов,
  • увеличение крутящего момента вследствие применения усиленной трубы:
    • применена труба 94х4 (вместо 82х3,5);
    • максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 12500 Nm (вместо 8300 Nm);
    • максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 18000 Nm (вместо 12500 Nm);

Смотрите также

Карданные валы

Артикул
Фото
Название товара
Цена
45104-2205013-90
no photo
25 610 Р
6520Г-2205011-18
no photo
36 953 Р
53605-2201011-15
no photo
25 369 Р

Сцепное устройство

Артикул
Фото
Название товара
Цена
437143-2707210-000
буксирный прибор
уточняйте

Подвеска

Артикул
Фото
Название товара
Цена
А1-237/412.2905006-01
no photo
2 694 Р
А1-275/450.2905006-01
no photo
2 757 Р
А1-275/460.2905006-01
амортизатор
2 761 Р

Тормозная система

Артикул
Фото
Название товара
Цена

Кабина

Артикул
Фото
Название товара
Цена

Сиденья

Артикул
Фото
Название товара
Цена