ШНКФ453198.214 гидроцилиндр механизма опрокидывания кабины (МОК) с гидрозамком

Применяемость:

КамАЗ

Производитель: ОАО "БАГУ" (борисовский завод "Автогидроусилитель"), Беларусь

Модификации:

• 4310-5003010-20, 4310-5003014-10 (пр-во PPT Petoletka DOO, Сербия, взаимозаменяемая),
  
• ШНКФ453198.210 (без гидрозамка, НЕвзаимозаменяемая);

Применение - для опрокидывания кабины автомобилей КамАЗ-4308, -43253, -43255, -53605, -65111, -65115;

Конструктивные особенности: наличие гидрозамка поршневой полости в конструкции гидроцилиндра, обеспечивающего фиксацию штока при сжимающей нагрузке до 30 кН и предохраняющего кабину от самопроизвольного опускания даже при разрыве подводящих шлангов. Данная конструкция повышает безопасность работы системы.
Крепление цилиндра осуществляется двумя сферическими подшипниками ШСП20К и ШСП25К, что позволяет компенсировать погрешности расположения крепежных точек на кабине и раме автомобиля, предотвращая таким образом изгиб штока и повышая надежность и безотказность работы механизма опрокидывания кабины.

Дроссели гидроцилиндра ШНКФ453198.214 защищены сетчатыми фильтрами в поршневой и штоковой полостях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тип - поршневой, двухстороннего действия;

Условие эксплуатации - при температурах от -45°С до +50°С и относительной влажности воздуха до 98% при температуре +35°С.
При эксплуатации цилиндра в качестве основной рабочей жидкости применяется масло марки МГЕ-10А ОСТ 38.01281-82. Допускаются заменители масел в соответствии с картами смазок, приведенными в руководствах по эксплуатации автомобилей.
Использование рабочих жидкостей с крутыми вязкостно-температурными характеристиками (И12А, И20А ГОСТ 20799-88) НЕ допускается!

Сертификаты: № ТС BY/112 02.01.098 00476, ТУ РБ 00232153.016-94, ТР ТС 018/2011 "О безопасности колёсных транспортных средств", № ЕАЭС BY/112 02.01.021 01567