Прайс

обновлён
19.11.2019

Заказ
и консультация

г. Набережные Челны:

+7 (8552) 38-14-74
+7 (8552) 53-70-01

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

По понедельникам, средам и пятницам бесплатная доставка до терминала ТК "Деловые Линии" в г. Домодедово, по вторникам и четвергам - до терминала ТК "ПЭК" в Москве.

 

 

Скрыть объявление

ШНКФ453461.123 механизм рулевой с гидроусилителем

Цена: Р

Применяемость:

ГАЗ

Производитель - ОАО "БАГУ" (Борисовский завод "Автогидроусилитель"), Беларусь

Модификации:

  • ШНКФ453461.120 (со старым типом распределителя*, снята с произодства),
  • ШНКФ453461.121 (направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи правое);

Применение - в системе рулевого управления автомобилей ГАЗ-3302 "ГАЗель", 2217 "Соболь".

Конструкция рулевого механизма со встроенным гидроусилителем (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-трехзубый сектор.
   * Внедрение новой модификации распределителя роторного типа в механизмах ШНКФ453461.121 и ШНКФ453461.123 позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР.

Технические характеристики

  • Тип входного вала -  гладкий, под клин;
  • Гидравлический люфт - не более 4°;
  • Максимальная нагрузка на управляемую ось - 1350 кг;
  • Максимальное допускаемое давление рабочей жидкости - 12,5 МПа;
  • Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма - 965 Нм;
  • Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля 90°С;
  • Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи - левое;
  • Передаточное отношение механизма - 17,3:1;
  • Полный угол поворота вал-сектора - 80°;
  • Минимальный расход рабочей жидкости - 5 л/мин;
  • Максимальный расход рабочей жидкости -7,5 л/мин;
  • Давление холостого хода - не более 0,4 МПа;
  • Давление нецентрирования - не более 0,05 МПа;
  • Момент вращения вал-сектора при освобожденном входном вале, не более:
    • при вращении из крайнего положения - 15 Н·м,
    • при переходе через среднее положение - 50 Н·м;
  • Момент вращения входного вала механизма при освобожденном вал-секторе - не более 4,5 Н·м;
  • Масса - 12 кг;

Соответствует ТУ РБ 00232153.041-98

Заливка масла в систему гидроусилителя руля и прокачка должны осуществляться следующим образом:

- установить рулевое колесо в положение движения по прямой;
- снять крышку бачка насоса гур и залить чистое масло немного выше уровня сетки заливного фильтра. Через 3-5 минут после заливки проконтролировать уровень масла в бачке и при необходимости долить до уровня сетки;
- запустить двигатель и дать поработать (не вращя рулевое колесо) в течение 10-15 секунд, при этом необходимо доливать масло в бачок до уровня сетки;
- на холостых оборотах двигателя плавно повернуть (наилучший результат достигается, когда управляемые колеса предварительно вывешены) рулевое колесо из положения движения по прямой в каждое крайнее положение и обратно, при этом одновременно доливать в бачок масло до уровня сетки заливного фильтра. Продолжая плавно поворачивать управляемые колеса из края в край, убедиться, что уровень масла в бачке остается неизменным. Не допускается удерживать рулевое колесо в крайних положениях длительное время. Из гидросистемы должен удалиться воздух и масло в бачке не должно вспениваться (чрезмерное вспенивание свидетельствует об отсутствии герметичности соединений системы).

В полностью заправленной гидросистеме масло в бачке насоса гур должно находиться на уровне сетки заливного фильтра. Снижение уровня масла в бачке допускается до уровня верхней крышки фильтроэлемента, не ниже;

При эксплуатации рулевого механизма в качестве основной рабочей жидкости применяется масло марки "Р" ТУ 38.1011282-89. Допускаются заменители масел в соответствии с картами смазок, приведенными в руководствах по эксплуатации автомобилей;

Гидросистема должна быть снабжена фильтром, обеспечивающим степень фильтрации рабочей жидкости (масла) не грубее 45 мкм

Смотрите также

Система охлаждения ДВС

Артикул
Фото
Название товара
Цена
245-1307010-А1-07
насос водяной
3 022 Р
245-1307010-А1-08
насос водяной
2 609 Р
245-1307010-А1-09
насос водяной
4 369 Р

Система смазки

Артикул
Фото
Название товара
Цена
245-1017015
корпус фильтра
1 918 Р
245-1017015-Б
корпус фильтра
2 082 Р
245-1017015-01
корпус фильтра
2 028 Р

Карданные валы

Артикул
Фото
Название товара
Цена
33081-2202010-01
вал карданный
10 351 Р
24-2201010-01
вал карданный
4 199 Р
33027-2202010
no photo
5 363 Р

Крестовины карданных валов

Артикул
Фото
Название товара
Цена

Сцепное устройство

Артикул
Фото
Название товара
Цена
437143-2707210-000
буксирный прибор
уточняйте

Подвеска

Артикул
Фото
Название товара
Цена
40.1.2905005
Амортизатор
уточняйте
40.1.2905006
no photo
1 709 Р
УЛИГ.3309-2905006
no photo
2 635 Р

Рулевое управление

Артикул
Фото
Название товара
Цена
ШНКФ453473.300
бачок насоса гур
Р
ШНКФ453473.360
бачок насоса гур
Р

Тормозная система

Артикул
Фото
Название товара
Цена
64221-3515310
no photo
1 945 Р

Электрика

Артикул
Фото
Название товара
Цена
ПС300А3-2408/00.00-01
вилка (12в)
714 Р
ПС325.3723001(-01)
вилка (24В)
879 Р
ПС326-23.3723001(-01)
вилка (24В)
538 Р

Инструмент

Артикул
Фото
Название товара
Цена
ДВ2.3913010
no photo
уточняйте