75214-4250010-01 вал карданный

Применяемость:

БелАЗ

Производитель: ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, Беларусь

Внимание! Модификация 75214-4250010-01 снята с производства в пользу выпуска новой модернизированной модификации 75214-4250010-03;

Применение:

• привода коробки отбора мощности (КОМ) автомобилей БелАЗ-75214, 75215, 75216 (г/п 180 тн, ДВС-12ЧН1А 26/26, эл.мех.трансмиссия), -75304 (г/п 200 тн, ДВС-8ЧН 26/26, эл.мех.трансмиссия);
• привода гидромеханической передачи (ГМП) автомобилей БелАЗ-7547D, -7548D, -7548D7 (ДВС-Deutz BF 8M 1015C);

Модификация - 75214-4250010-02, 75214-4250010-03 (с применением телескопической защиты)

Технические характеристики:

без телескопической защиты шлицевой,
без полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 771 mm,
рабочий ход = 44 mm;

применяемые фланцы 540-2208049-11 (гладкие, круглые),
- присоединение фланца - 12 отверстий * 12,4 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 185 mm, обод (D) = 205 mm, диаметр буртика (D2) = 198 mm, высота буртика (h) = 4 mm;

применяемые крестовины - 4310-2205025-02, 4310-2205025-04, 53205-2205025-01 (крепление пластинами и болтами) либо 53205-2205025-12 (под "запрессовку", крепление плоскими крышками и болтами);
Наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm,
Расстояние по торцам подшипников (H) = 155 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 143 mm;

максимальный угол поворота шарнира a1=a2=23°
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 8300 Nm
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 12500 Nm
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 82х3,5 mm

масса карданного вала (M) = 39 kg

Особенности исполнения современной модификации 75214-4250010-03:

• применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
• применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
• увеличение крутящего момента вследствие применения усиленной трубы:
  • применена труба 94х4 (вместо 82х3,5);
  • максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 9800 Nm (вместо 8300 Nm)