ТКР6,5.1-09.03 турбокомпрессор с перепускным клапаном (250/110) БЗА

Применяемость:

ГАЗ, ПАЗ, ММЗ

Производитель - ОАО "БЗА" (Борисовский завод агрегатов), Беларусь

Код ТНВЭД: 8414 801100
Соответствует ТУ BY 600012164.019-2008

Модификации и аналоги:

• КБПА-451651, КБПА451651.09.03 - обозначение по каталогу (БЗА, Беларусь),
  
• ТКР-6,5.1(09.03.) (пр-во "ГК Турбоком", "МЗТК" - мелитопольский завод турбокомпрессоров, Украина),
• C14-179-02 пр-во CZ Strakonice (Чехия);

Предназначение - как средство форсирования двигателя;
используется для наддува (принудительной подачи сжатого воздуха) в цилиндры двигателя за счет использования кинетической и тепловой энергии выхлопных газов с целью достижения полноты сгорания увеличенной дозы топлива, что позволяет при прежнем рабочем объеме и тех же оборотах двигателя получать большую мощность.

Применение - в автотехнике с ДВС-ММЗ-Д245.7Е3 (Евро-3):

• грузовые автомобили ГАЗ:
  • ГАЗ-33081, -330811 "Вепрь",
  • ГАЗ-3309 ("ГАЗон", 4-е семейство),
  • ГАЗ-33104 "Валдай",
  • ГАЗ-331086 "Земляк",
• автобусы ПАЗ-4234,
• автотехника полной массой до 12 тн;
  

Технические характеристики:

Тип - с перепускным клапаном (он же "актуатор", "вестгейт", "вейстгейт" (от "wastegate"), "вакуумный регулятор") для управления избыточным давлением при работе двигателя на высоких оборотах и защиты турбины от перегрузок

Комплектность:

• турбокомпрессор,
• прокладка 245-1118016,
• прокладка 245-1118034-Б,
• заглушки транспортировочные,
• паспорт (этикетка),
• упаковка (коробка картонная гофрированная, пакет полиэтиленовый);

Применяемый средний корпус ("картридж") - 600-1118030 КС-03
Комплектация корпуса:

• Подшипник 600-1118034.01 – 1шт.,
• Маслоотражатель 600-1118038 – 1шт.,
• Крышка 600-1118042-01 – 1шт.,
• Кольцо эксцентричное 600-1118044 – 1шт.,
• Фиксатор 600-1118046 – 1шт.,
• Кольцо уплотнительное 600-1118048 – 1шт.,
• Кольцо уплотнительное 600-1118048-05 – 1шт.,
• Экран 600-1118064 – 1шт.,
• Прокладка 600-1118078 – 1шт.,
• Кольцо уплотнительное 600-1118150 – 1шт.,
• Ролик 3x8 А3 ГОСТ 6870-81,
• Кольцо уплотнительное O-Ring 48,9-2,62 FPM 90 Share,
• Ротор КБПА 451651.140 – 1шт.,
• Корпус подшипника 600-1118032-01.02 - 1 шт.,
• Подшипник упорный 600-1118036 – 1шт.

содержание цветных металлов:

• алюминиевый сплав - 905 г,
• бронза - 155 г,
• жаропрочный сплав - 200 г;

УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ И ПУСКУ

ВНИМАНИЕ! ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОКОМПРЕССОРА РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОВОДИТЬ В ЦЕНТРАХ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ ИЛИ НА РЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

Перед демонтажем неисправного турбокомпрессора обязательно выполнить следующие требования:

• убедиться в отсутствии неисправностей в двигателе,
• очистить от пыли и грязи наружные поверхности старого турбокомпрессора и места крепления к двигателю,
• снять турбокомпрессор с двигателя

При монтаже турбокомпрессора на двигатель необходимо:

1. проверить состояние маслоподводящей трубки к турбокомпрессору, при необходимости промыть, прокладку уплотнительную заменить;
2. проверить состояние маслосливной трубки из турбокомпрессора (не допускаются скручивания, обжатия, резкие изгибы и засорения трубки), при необходимости трубку прочистить и промыть, уплотнительную прокладку заменить; ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ПРОКЛАДКИ УСТАНАВЛИВАТЬ НА ГЕРМЕТИК!
3. обслужить масляный и воздушный фильтры согласно РЭ (руководству по эксплуатации) двигателя. Фильтрующие элементы заменить. При необходимости заменить моторное масло в соответствии с РЭ двигателя; ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОМЫВОЧНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ПРОМЫВКИ ДВИГАТЕЛЯ!
4. проверить исправность работы системы вентиляции картерных газов и топливной аппаратуры двигателя;
5. осмотреть места присоединения турбокомпрессора к двигателю, убедиться в отсутствии посторонних предметов в газовых, воздушных и масляных каналах двигателя;
   
6. снять с турбокомпрессора транспортные заглушки;
7. в маслоподводящее отверстие турбокомпрессора залить 40 г моторного масла и через 3-4 минуты провернуть ротор рукой; вращение ротора должно быть лёгким, без заеданий;
8. установить турбокомпрессор на двигатель;
9. проверить герметичность газовых. воздушных и масляных трактов;
   
10. запустить двигатель, установить обороты холостого хода 800-1000 об/мин и дать поработать в течение 10-15 минут при давлении моторного масла не менее 0,8 кг/см²; подтекание моторного масла в местах соединений не допускается;

В период эксплуатации необходимо:

• содержать турбокомпрессор в чистом виде;
• регулярно проверять герметичность воздушных. газовых и масляных каналов;
• при работе турбокомпрессора в условиях сильной запыленности ежедневно продувать сжатым воздухом фильтроэлемент воздухоочистителя;
• избегать работы двигателя на холостом ходу более 15 минут
• производить останов ("заглушение") двигателя только после 2-3 минут работы на холостом ходу