Нумерация деталей автотехники.
История появления. Классификация.

Предисловие.

Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР введена единая система нумерации деталей для автомобильной техники и колесных тракторов. Детали машин производства автозаводов СССР, СНГ, России нумеруются в соответствии с разработанными отраслевыми стандартами. Эти номера применяются для составления чертежей, каталогов запасных частей, планирования производства, составления заказов на запасные части.

В большинстве случаев для обозначения деталей автотехники используется числовая комбинация, состоящая из двух либо трёх цифробуквенных наборов.

Например:

• 7522-2201010-02 вал карданный,
• 2101-2905004-02 амортизатор подвески,
• 9506-2919010-10 штанга реактивная,
• 3205-3405005-030 цилиндр гидроусилителя руля
• 53205-3541121 ротор датчика и т.д.

Первая часть номера детали («префикс», «голова», «шапка») обозначает модель автотехники завода производителя в соответствии с классификацией 1945г. или отраслевой нормали 1966г. Так в 7522-2201010-02, первый номер 7522 обозначает грузовой самосвал БелАЗ (аналогично далее 2101 – легковой автомобиль ВАЗ, 9506 – самосвальный полуприцеп МАЗ, 3205 – автобус ПАЗ, 53205 – бортовой грузовой автомобиль КамАЗ). В отдельных случаях префикс обозначает код завода-производителя либо саму деталь;

Вторая часть («основной номер», «тело», «середина») в данной нумерации состоит из семи цифр и определяет принадлежность детали к определенной группе и входящей в неё подгруппе: В нашем примере – 7522-2201010-02, где 22 – карданные валы (2201 – «вал карданный привода заднего моста») В других примерах: 29 – подвеска (2905 – «амортизатор передний», 2919 – «штанга реактивная задней подвески»), 34 – рулевое управление (3405 – «цилиндр силовой гидроусилителя»);

Третья часть («суффикс», «индекс», «хвост») содержит информацию о стадии развития конструкции детали либо о её особенности среди аналогичных. Отсутствие индекса в номере детали свидетельствует о базовом (прототипном) варианте. Пример: 7522-2201010-02 показывает, что конструкция карданного вала 7522-2201010 была модифицирована.

Часть 1. «Голова»

Автомобильный подвижной состав разделяется на грузовой, пассажирский и специальный:

к грузовому составу относятся бортовые автомобили, тягачи, самосвалы, прицепы и полуприцепы,

к пассажирскому – автобусы, легковые автомобили, а также пассажирские прицепы и полуприцепы,

к специальному – автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для выполнения специализированных работ.

Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы различаются по грузоподъёмности. По назначению грузовые автомобили подразделяются на бортовые, самосвалы, тягачи. Пассажирские автомобили вместимостью не более 8 человек, не включая водителя, относятся к легковым, свыше 8 человек – к автобусам. По назначению автобусы подразделяются на городские, местного сообщения, междугородные и туристические. К специальному подвижному составу относится различная автотехника, предназначенная для различных специализированных работ и имеющая специально смонтированное оборудование: рефрижераторы, пожарные автомобили, автокраны, коммунальная техника, техника нефтегазодобывающей отрасли и т.п.

Первая единая система классификации автотранспортных средств (АТС) начала действовать в 1945 году. Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами обозначений, включающими буквенные обозначения завода-изготовителя и порядковый номер модели подвижного состава из выделенного диапазона:

Диапазон	Предприятие	Примечание
1-99	Горьковский автомобильный завод им. Молотова ("ГАЗ")	ГАЗ-93 выпускал Одесский автосборочный завод (ОдАЗ)
100-199	Завод им. Сталина (ЗИС)	с 1956 г. Завод им. Лихачева (ЗиЛ)
200-249	Ярославский автомобильный завод (ЯАЗ)	с 1959 г. Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ). Исключения: МАЗ-200, МАЗ-205
250-299	Новосибирский автомобильный завод (НАЗ)	с 1949 г. завод передали в другую отрасль промышленности. Исключения: РАФ-251
350-399	Уральский автомобильный завод им. Сталина (УралЗИС)	с 1959 г. Уральский автомобильный завод (УралАЗ)
400-449	Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА)	с 1971 г. Автомобильный завод им. Ленинского Комсомола (АЗЛК)
450-484	Ульяновский автомобильный завод (УАЗ)	.
485-499	Днепропетровский автомобильный завод (ДАЗ)	исключение - ЗИС-485
500-549	Минский автомобильный завод (МАЗ)	в т.ч. Могилевский автомобильный завод (МоАЗ), Белорусский автомобильный завод (БелАЗ), Минский завод колесных тягачей (МЗКТ)
550-599	Мытищинский машиностроительный завод (ММЗ)	.
600-649	Кутаисский автомобильный завод (КАЗ)	в т.ч. КАЗ-585
650-674	Горьковский завод автобусов (ГЗА)	с 1950 г. диапазон передан Павловскому автобусному заводу им. Жданова (ПАЗ), в т.ч. Курганскому автобусному заводу (КАвЗ)
675-694	Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ)	кроме троллейбусов ЗиУ-682, ЗиУ-683 завода им. Урицкого
695-699	Львовский автобусный завод (ЛАЗ)	.
700-899	Автоприцепы различных заводов	.
940-949	Тартуский авторемонтный завод (АРТ)	.
965-974	Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ)	в т.ч. Луцкий автомобильный завод (ЛуАЗ)
975-999	Рижский авторемонтный завод №2 (РАФ)	.

В 1966 году на предприятиях автомобильной промышленности была введена отраслевая нормаль ОН 025270-66, регламентирующая классификацию и систему обозначения автомобильного подвижного состава: каждой новой модели автомобиля (прицепного состава) присваивается индекс, состоящий из четырех цифр, где первые две цифры обозначают класс автомобиля (прицепа, полуприцепа) по рабочему объему двигателя для легковых автомобилей, по длине для автобусов и по полной массе для грузовых автомобилей (прицепов и полуприцепов). Вторые две цифры – модель. Модификации моделей имеют дополнительную пятую цифру, обозначающую порядковый номер модификации. 6-я цифра — вид исполнения: 1 — для холодного климата, 6 — экспортное исполнение для умеренного климата, 7 — экспортное исполнение для тропического климата, 8 и 9 — резерв для других экспортных модификаций. Некоторые АТС имеют в своем обозначении через тире приставку 01, 02, 03 и т.д., что указывает на то, что модель или модификация является переходной или имеет дополнительные комплектации. Цифра 8 на первом месте означает прицеп, 9 — полуприцеп. Перед цифровым индексом ставятся буквенные обозначения завода-изготовителя.

легковые и автобусы	класс АТС	две первые цифры индексов
для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в дм3)	особо малый до 1,2	11
	малый от 1,2 до 1,8	21
	средний от 1,8 до 3,5	31
	большой свыше 3,5	41
	высший, не регламентируется	51
для автобусов по габаритной длине (в метрах)	особо малый до 5,0	22
	малый 6,0 — 7,5	32
	средний 8,0 — 9,5	42
	большой 10,5 — 11,0	52
	особо большой, более 11,5	62

Пример:

* ВАЗ-21063:ВАЗ - завод-изготовитель (Волжский автозавод); 2 - объем двигателя (1,6л); 1 - вид автотранспорта - легковой автомобиль; 06 - номер модели в классе; 3 - номер модификации;

* ЛАЗ-4202:   ЛАЗ - завод-изготовитель (Львовский автозавод); 4 - габаритная длина (9,7м); 2 - вид автотранспорта - автобус; 02 - номер модели в классе.

грузовые и специальные	полная масса, т	эксплуатационное назначение автомобиля
		бортовые	тягачи	самосвалы	цистерны	фургоны	специальные
для грузовых автомобилей по полной массе, в тоннах	до 1,2	13	14	15	16	17	19
	1,2 - 2,0	23	24	25	26	27	29
	2,0 - 8,0	33	34	35	36	37	39
	8,0 - 14,0	43	44	45	46	47	49
	14,0 - 20,0	53	54	55	56	57	59
	20,0 - 40,0	63	64	65	66	67	69
	свыше 40,0	73	74	75	76	77	79

Пример:

* КамАЗ-54112:         КамАЗ - завод-изготовитель (Камский автозавод); 5 - полная масса (15125 кг); 4 - вид автотранспорта - седельный тягач; 11 - номер модели в классе, 2 - номер модификации.

* БелАЗ-7522:                       БелАЗ - завод-изготовитель (Белорусский автозавод); 7 - полная масса (51525 кг); 5 - вид автотранспорта - самосвал; 22 - номер модели в классе.

    Полная масса снаряженного автомобиля — есть его собственная масса с заправкой, полезным грузом, дополнительным снаряжением, водителем и пассажирами в кабине.
    Тягачи классифицируются по своей полной массе плюс допустимая нагрузка на седло, причем одноосные тягачи — по собственной массе плюс полный вес полуприцепа. Класс автомобиля сохраняется в случае превышения или уменьшения его полной массы в пределах 0,25 тонны для 1-го и 2-го классов и 1 тонны для остальных. Классы от 18 до 78 являются резервными.

прицепы и полуприцепы		Прицепы	Полуприцепы (роспуски)
Первые две цифры индекса*	Легковые	81	91
	Автобусные	82	92
	Грузовые (бортовые)	83	93
	Самосвальные	85	95
	Цистерны	86	96
	Фургоны	87	97
	Специальные	89	99
Полная масса, т
Последние цифры индекса	01 — 24	до 4	до 6
	25 — 49	свыше 4 — 10	свыше 6 — 10
	50 — 69	свыше 10 — 16
	70 — 84	свыше 16 — 24
	85 — 99	свыше 24
* Классы 84, 94, 88 и 98 являются резервными.

Пример:

* МАЗ-83781: МАЗ – производитель (Минский автомобильный завод), 8 – прицеп, 3 – бортовой, 78 – полная масса (20 тн), 1 – номер модификации;

* ОдАЗ-9925: ОдАЗ – производитель (Одесский автосборочный завод), 9 – полуприцеп-фургон, 9 – специальный (для перевозки телят), 25 – полная масса (9 тн).

Необходимо отметить некоторые изменения в системе классификации автомобилей, принятых в последнее время следующими производителями:

МАЗ

После первых четырех цифр (сформированных согласно отраслевой нормали ОН 025270-66) следует буква с цифрой, обозначающей коды двигателей:

«0» – двигатель ЯМЗ уровня Euro-2 (поставлялся на экспорт в развивающиеся страны),

«А» – двигатель уровня Euro-3,

«В» – двигатель уровня Euro-4,

«Е» – двигатель уровня Euro-5.

Далее за буквой следует цифра, обозначающая группу мощности и тип двигателя:

2 – двигатели мощностью 230 л.с. (ЯМЗ-6563.10);

3 – двигатели мощностью 250 л.с. (ЯМЗ-6562.10);

5 – двигатели мощностью от 300 л.с. (ЯМЗ-536);

8 – V-образные двигатели семейства ЯМЗ-658 мощностью 400 л.с.;

9 – рядные двигатели мощностью от 400 л.с. В эту категорию попадает рядное семейство ЯМЗ-650, а также V-образные моторы Mercedes-Benz уровня Euro-4 и Euro-5.

Пример: МАЗ-5440А9. Расшифровка: МАЗ – завод-производитель, 5 – полная масса от 14 до 21 т (18500 кг); 4 – вид автотранспорта; 40 – порядковый регистрационный номер модели, А – двигатель экологического уровня Euro-3; 9 – двигатель мощностью от 400 л.с.

Примечание: в случае установки мотора Mercedes-Benz уровня Euro-4 буква «В» заменялась на цифру «1». Пример: МАЗ-544019.

КамАЗ

в экспериментальном порядке пробует новую систему индексации. Прообразом служит европейская  система, заимствованная у Mercedes-Benz. Индекс представляет собой буквы, которые обозначают класс и назначение автомобиля:

Класс:	Назначение:
«С» – средний	«М» – магистральный
«М» – модернизированный	«С» – самосвал.
«В» – внедорожный
«Т» – тяжелый
«ТС» – тяжелый специальный

После букв идёт четырёхзначный цифровой индекс: первые две цифры – полная масса в тоннах, вторые две цифры– мощность двигателя в л.с., умноженная на 10.

Пример: КамАЗ-ТВС3436 – тяжелый внедорожный самосвал полной массой 34 т с двигателем мощностью 360 л.с. По отраслевой нормали ОН 025270-66 эта машина называется КамАЗ-65222. Таким же образом предполагается перевести среднетоннажный бортовой КамАЗ-5308 в «КамАЗ-СМ1528», самосвал КамАЗ-6520 – в «КамАЗ-ТС3336», седельный тягач КамАЗ-5460 – в «КамАЗ-ТМ1840» и т.д.

КрАЗ

Кременчугский автозавод ввел новую систему обозначений на новые модели своих грузовиков. Новая система менее детализирована, чем старая, но более содержательна. От отраслевой нормали КрАЗ отказался в 1996 году и ввел первую собственную систему индексации моделей. Так, например, у самосвала КрАЗ-6130С4 первая цифра показывала класс грузоподъемности, вторая – стадию развития конструкции, третья и четвертая – мощность двигателя, умноженную на десять. Следующая за ней буква обозначала тип модели, а стоящая в конце цифра – число ведущих колес.

В 2009 г. была введена новая система индексации. Первая буква обозначает тип транспортного средства: «С» – самосвал, «Т» – седельный тягач, «Н» – шасси). После буквы указывается грузоподъемность в тоннах, после которой ставится точка. Следующая после точки цифра – это номер модификации. Далее следуют буквы. «Е» означает наличие односкатной ошиновки, «Х» – наличие полного привода.

Пример расшифровки: КрАЗ-Т17.0ЕX – Т - седельный тягач,  17 – нагрузка на седельно-сцепное устройство (17 тн), 0 - модификация базовая, Е - ошиновка односкатная, Х - полный привод колес.

КрАЗ-С18.0 – С – самосвал, 18 – грузоподъёмность (18 тн), 0 - модификация базовая, «отсутствие Е» - двускатная ошиновка, «отсутствие Х» - неполноприводный;

КрАЗ-Н30.0ЕХ – Н –шасси, 30 - грузоподъемность (30 тн), 0 - модификация базовая, Е - ошиновка односкатная, Х - полный привод колес.

Таким образом рассмотрено образование «префикса» в нумерации деталей на основании моделей автотехники. Используя вышеуказанную информацию с таблицами, можно определить принадлежность деталей, например:

* 24-2201010 – к модели а/м ГАЗ-24 (согласно классификации 1945г.),

* 677-2201010 – к модели автобуса ЛиАЗ-677 (согласно классификации 1945г.),

* 4320-2201010-03 – к модели а/м Урал-4320 (согласно отраслевой нормали 1966г.),

* 5440А9-2201010-01 – к модели а/м МАЗ-5440А9 (согласно отраслевой нормали 1966г. и введенной недавно внутренней классификации)

* 6233М6-2205010-001 – к модели а/м КрАЗ-6233М6 (согласно внутренней классификации 1996г.).

У смежных заводов-производителей часто применяется внутризаводской префикс. В первую очередь это связано с разнонаправленностью деятельности данных заводов, выпускающих продукцию к различным моделям автотехники. Так, 238-1002012-А5 «блок цилиндров ДВС-ЯМЗ238Н» ярославского моторного завода применяется в автомобилях МАЗ, КрАЗ, Урал, в автомотрисах. Маховик 245-1005120-А минского моторного заводаприменяетсяв автомобилях МАЗ, ЗиЛ, в автобусах ПАЗ. Входящий в состав автомобильного завода КамАЗ производитель двигателей ОАО «КАМАЗ-Дизель» (также именуемый как «КамАЗ»), тоже имеет собственную префиксацию, отличающуюся от основного завода. Например: 7403.1000412-62 «двигатель с оборудованием». При обозначении агрегатов перед заводскими префиксами  указывается аббревиатура самого завода-производителя: ТМЗ8481.1000175 – «двигатель» тутаевского моторного завода, ЯМЗ236-1700003-В «коробка передач» ярославского моторного завода и т.д.

Примечание: в некоторых случаях аббревиатура префикса не связана с названием производителя деталей, а обозначает предприятие по особому регистрационному 4-буквенному коду организации-разработчика данной продукции согласно ГОСТ 2.201-80 («Единая система конструкторской документации»). В качестве примера можно привести следующую продукцию:

Деталь	Производитель
САКД 458201.050 «зеркало внешнее заднего вида»	ПЧУП "Универсал Бобруйск" ОО "БелОГ", г. Бобруйск
СНЛК 803-00.00.00.00 «отопитель в сборе»	РУП "ОЗАА" г. Осиповичи
УЛИГ 452995.001 «амортизатор»	ОАО "БААЗ", г. Барановичи
ШКЯМ 128.00.000 «ресивер»	ОАО "ТАиМ", г. Бобруйск
ШНКФ 453429.070 цилиндр гидроусилителя руля	РУПП "БАГУ", г. Борисов

В соответствии с ГОСТ 2.201-80 («Единая система конструкторской документации») в обозначении продукции указывается 4-буквенный код организации-разработчика, следующие за ним 6 цифр обозначают код продукции в соответствии с единым классификатором ОКП, последующие далее 3 цифры обозначают регистрационный номер документа по ГОСТ 2.102-68ТУ, последующие возможные индексы определяют модификации данной продукции. Например, ШНКФ 453461.133-60 расшифровывается следующим образом: «ШНКФ» – обозначение разработчика-производителя - "Борисовский завод Автогидроусилитель", «453461» – 6-значный код ОКП («запасные части для автомобильной техники»), «.133» - регистрационный номер («механизм рулевого управления автомобилей «УАЗ-3151»), «-60» - модификация продукции («универсальная модификация данного механизма»).

В «универсальных» единицах, применяемых в различных видах автотехники и производимых различными предприятиями, часто префикс обозначает саму деталь. Так ДГ12-3913010 «домкрат гидравлический с грузоподъёмностью до 12 тн» может применяться вместо стандартного номера 5320-3913010 (поскольку может использоваться не только для а/м КамАЗ, но также и для других моделей автотехники).

С 2004 года вступил в действие ГОСТ Р 52051-2003 «Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения» с обозначениями, соответствующими принятым в международных требованиях по безопасности, разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту (КВТ) Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН (Сводная резолюция о конструкции транспортных средств, Правила ЕЭК ООН №36, №52 и др.):

Категория L - механические транспортные средства, имеющие менее четырех колес, и квадрициклы

L1           Двухколесный мопед.	L5           Трицикл.
L2           Трехколесный мопед.	L6           Легкий квадрицикл.
L3           Мотоцикл.	L7           Квадрицикл.
L4           Мотоцикл с коляской.

Категория М - механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров

M1          Легковые автомобили с типом кузова:

АА - седан.	AD - купе.
АВ - хэтчбек.	АЕ - кабриолет.
АС - универсал.	AF - многоцелевое транспортное средство.

M2          Автобусы, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сиденья, максимальная масса которых не превышает 5 т.

M3          Автобусы, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сиденья, максимальная масса которых превышает 5 т.

Категория N - механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов

N1           ТС, имеющие максимальную массу не более 3,5 т.

N2           ТС, имеющие максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

N3           ТС, имеющие максимальную массу более 12 т.

Категория О - прицепы (включая полуприцепы)

O1           Прицепы, максимальная масса которых не более 0,75 т.

O2           Прицепы, максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

O3           Прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

O4           Прицепы, максимальная масса которых более 10 т.

Транспортные средства специального назначения категорий М, N и О:

SA - автомобиль-дом (кемпер), категория M1.

SB - бронированное транспортное средство.

SC - транспортное средство медицинской помощи, категория M.

SD - автомобиль для ритуальных услуг (катафалк).

Обозначение категории транспортного средства специального назначения должно дополняться буквой С. Например, транспортное средство медицинской помощи категории M2 должно иметь обозначение M2С.

Категория Т - сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы

Категория G - транспортные средства повышенной проходимости категорий М и N

Буквы М и N могут сочетаться с буквой G. Например, транспортное средство категории N1, которое может использоваться как транспортное средство повышенной проходимости, допускается обозначать как N1G.

Классификация автотехники согласно ГОСТ Р 52051-2003 в настоящее время не влияет на систему обозначения деталей автотехники и представлена для ознакомления. Семёновых Валерий Викторович.

Часть 2. «Тело»

Основным в обозначении детали автотехники является его семизначный номер, следующий за «префиксом».

Например: 7522-2201010-02, 2101-2905004-02, 9506-2919010-10, 3205-3405005-030, 53205-3541121.Данный номер определяет принадлежность детали к определенным группам и подгруппам по конструктивному или функциональному признаку. В свою очередь он подразделен на три составляющие:

• группа (первые две цифры семизначного кода), определяющая общие конструктивные или функциональные элементы автотехники: 22 – карданные валы, 29 – подвеска, 34 – рулевое управление, 35 – тормозная система и т.д.;
• подгруппа (третья и четвёртая цифры данного кода, но, как правило, в обозначении подгруппы указывают все четыре первые цифры кода). Подгруппа определяет отдельные узлы и агрегаты, принадлежащие к общей группе. В приведенном выше примере 2101-2905004-02 амортизатор подвески и 9506-2919010-10 штанга реактивная относятся к единой группе «29 – подвеска», но принадлежат к разным подгруппам: «2905 – амортизаторы передние», «2919 – штанги реактивные задней подвески»;
• порядковый номер (последние три цифры) – непосредственно номер детали либо сборочной единицы, определяемый заводом-производителем. Семизначный номер, оканчивающийся на 0, присваивается узлам и агрегатам. Так в 7522-2201010-02 обозначен «вал карданный привода заднего моста в сборе».

КЛАССИФИКАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ АВТОТЕХНИКИ ПО ГРУППАМ И ПОДГРУППАМ:

10 Двигатель
1000 Двигатель в сборе	1010 Маслоприемник
1001 Подвеска двигателя (силового агрегата)	1011 Масляный насос
1002 Блок цилиндров	1012 Масляный насос грубой очистки (полнопоточный фильтр)
1003 Головка блока цилиндров	1013 Масляный радиатор
1004 Поршни и шатуны	1014 Вентиляция (масляного) картера
1005 Коленчатый вал и маховик	1015 Пусковой подогреватель двигателя
1006 Распределительный вал	1016 Привод распределителя зажигания
1007 Клапана и толкатели	1017 Фильтр очистки масла (центробежный)
1008 Газопроводы (коллектор выпускной)	1022 Устройство облегчения пуска "термостарт"
1009 Масляный картер	1029 Привод агрегатов
11 Система питания двигателя
1101 Топливный бак	1112 Форсунка
1102 Дополнительный топливный бак	1117 Фильтр тонкой очистки топлива
1103 Пробка топливного бака	1121 Муфта опережения впрыска топлива
1104 Топливные трубопроводы	1127 Устройства дополнительные карбюратора
1105 Фильтр-отстойник топлива (грубой очистки)	1132 Форсунки электромагнитные
1106 ТННД - Топливный насос низкого давления	1137 Система автоматической очистки воздушного фильтра
1107 Карбюратор	1139 Электробензонасос
1108 Управление карбюратором (акселератор, управление подачей топлива)	1143 Терморегулятор воздуха
1109 Воздушный фильтр	1148 Дроссельный патрубок
1110 Ограничитель частоты вращения коленчатого вала двигателя	1160 Клапан редукционный
1111 ТНВД - Топливный насос высокого давления
12 Система выпуска газов двигателя
1201 Глушитель	1203 Трубы и подвеска глушителя
1202 Резонатор	1213 Система рециркуляции отработавших газов
13 Система охлаждения
1301 Радиатор	1308 Вентилятор
1302 Подвеска радиатора	1309 Кожух вентилятора
1303 Трубопроводы и шланги системы охлаждения	1310 Жалюзи радиатора
1304 Пробка радиатора	1311 Бачок расширительный
1305 Сливной кран	1314 Масляный радиатор гидроусилителя механизма рулевого управления
1306 Термостат	1318 Гидромуфта привода вентилятора
1307 Водяной насос	1327 Воздуховоды системы охлаждения двигателя
16 Сцепление
1601 Сцепление	1609 Усилитель привода управления сцеплением
1602 Педаль и привод управления сцеплением
17 Коробка передач
1700 Коробка передач в сборе	1726 Привод вакуумной блокировки межосевого дифференциала
1701 Коробка передач	1729 Межосевой дифференциал
1702 Механизм переключения передач	1770 Делитель передач
1703 Механизм управления КПП	1771 Механизм переключения делителя передач
1720 Демультипликатор коробки передач	1772 Привод управления механизмом переключения делителя передач
1722 Механизм переключения передач демультипликатора коробки передач
18 Раздаточная коробка
1800 Раздаточная коробка в сборе	1803 Механизм переключения передач
1801 Подвеска раздаточной коробки	1804 Привод управления механизмом переключения передач
1802 Раздаточная коробка
20 Гидравлический привод мостов полуприцепа
2022 Система питания гидравлического привода мостов полуприцепа
22 Карданные валы
2200 Карданные валы (карданная передача трансмиссии)	2205 Карданный вал среднего моста
2201 Карданный вал основной заднего моста	2215 Приводы передних колес (валы карданные полуосей переднего моста)
2202 Основной карданный вал	2217 Приводы задних колес
2203 Карданный вал переднего моста	2218 Привод раздаточной коробки
2204 Карданный вал промежуточный заднего моста
23 Передний ведущий мост
2300 Передний ведущий мост в сборе	2303 Дифференциал и полуоси переднего ведущего моста
2301 Картер переднего ведущего моста (и коробки передач)	2304 Поворотные кулаки переднего ведущего моста
2302 Редуктор переднего ведущего моста (главная передача)
24 Задний мост
2400 Задний мост в сборе	2402 Редуктор заднего моста (главная передача)
2401 Картер заднего моста	2403 Дифференциал и полуоси заднего моста
25 Средний мост
2500 Средний мост в сборе	2506 Дифференциал межосевой
2501 Картер среднего моста и кожух полуосевой	2509 Механизм блокировки межосевого дифференциала
2502 Редуктор среднего моста (главная передача)	2511 Привод включения блокировки межосевого дифференциала
2503 Дифференциал и полуоси среднего моста
27 Седельное устройство
2702 Седельное устройство	2707 Устройство тягово-сцепное
2703 Сцепной механизм седельного устройства
28 Рама
2800 Рама в сборе	2806 Передний буксирный крюк
2801 Рама	2807 Кронштейн переднего номерного знака
2802 Брызговики	2808 Кронштейн заднего номерного знака
2803 Передний буфер	2811 Подрамник задний
2804 Задний буфер	2815 Щит предохранительный
2805 Буксирный прибор
29 Подвеска автомобиля
2901 Передняя подвеска в сборе	2913 Дополнительные рессоры
2902 Передние рессоры (пружины передней подвески)	2914 Рычаги задней подвески
2904 Стойки и рычаги подвески	2915 Амортизаторы задней рессоры
2905 Передние амортизаторы	2916 Стабилизатор поперечной устойчивости задний
2906 Стабилизатор передней подвески	2918 Задняя балансирная подвеска
2910 Подвеска задняя	2919 Реактивные штанги задней подвески
2912 Задние рессоры (пружины задней подвески)
30 Рулевые тяги. Передняя (и задняя) ось
3000 Передняя ось в сборе	3003 Рулевые тяги
3001 Передняя ось и поворотные кулаки	3010 Кулаки поворотные задней подвески
31 Колеса и ступицы
3101 Колеса	3106 Покрышки и камеры, шины бескамерные
3102 Колпаки	3113 Ступицы задних колес
3103 Ступицы передних колес	3122 Кран управления давлением к системе накачивания шин
3104 Ступицы задних колес	3124 Подвод воздуха к шинам
3105 Держатель запасного колеса	3125 Трубопроводы системы накачивания шин
34 Рулевое управление
3400 Рулевое управление в сборе	3408 Трубопроводы гидроусилителя механизма рулевого управления
3401 Рулевое управление (механизм рулевого управления)	3414 Тяги рулевые
3402 Рулевое колесо	3419 Радиатор масляный гидроусилителя руля
3403 Крепление (колонки) рулевого управления	3422 Вал карданный рулевого управления
3405 Цилиндр силовой гидроусилителя	3430 Клапаны управления гидроусилителем
3407 Насос гидроусилителя механизма рулевого управления	3444 Колонка рулевого управления
35 Тормоза
3501 Рабочие тормоза (передние ножные)	3521 Соединительная головка пневмотормозов
3502 Задние ножные (рабочие) тормоза (и тормозные барабаны)	3522 Клапаны управления тормозами прицепа
3504 Педаль и привод механизма управления тормозами (привод тормозного крана)	3533 Регуляторы тормозных сил
3505 Главный цилиндр тормоза (гидротормозов)	3534 Регуляторы пневмотормозов
3506 Трубопроводы пневмотормозов	3535 Регулятор тормозного момента гидравлических систем
3507 Стояночный тормоз	3536 Аппаратура для обезвоживания сжатого воздуха
3508 Привод стояночного тормоза (управление ручным тормозом)	3537 Краны тормозные с ручным управлением
3509 Компрессор пневмотормозов	3546 Сигнализация прекращения действия тормозов аварийная
3510 Усилитель тормоза вакуумный	3550 Усилитель (гидровакуумный)
3512 Регулятор давления	3551 Механизм следящий усилителя
3513 Воздушные баллоны пневмотормозов	3552 Трубопровод (гидровакуумного) усилителя
3514 Кран управления пневмотормозами (тормозной кран)	3553 Фильтр воздушный гидроусилителя
3515 Клапан-ограничитель падения давления (контрольно-предохранительная аппаратура)	3560 Трубопроводы пневмотормозов
3518 Клапан ускорительный пневмотормозов	3562 Клапаны обратные /перепускные/
3519 Камеры тормозные	3570 Тормоз вспомогательный
3520 Разобщительный кран	3579 Гидроагрегат антиблокировочной системы
37 Электрооборудование
3701 Генератор	3722 Предохранители (электрических цепей)
3702 Реле-регулятор (напряжения)	3723 Соединители электропроводов
3703 Аккумуляторная батарея	3724 Электропровода
3704 Выключатель зажигания (замок зажигания)	3725 Прикуриватель
3705 Катушка зажигания	3726 Указатели поворота (передние)
3706 Датчик-распределитель	3727 Прожектор
3707 Свечи зажигания (запальные) и провода	3730 Электродвигатели (электродвигатель отопителя)
3708 Стартер	3731 Фонарь сигнальный
3709 Электрические переключатели (переключатель света центральный)	3733 Блокировочные устройства
3710 Электрические выключатели (ножной переключатель света)	3734 Транзисторный коммутатор
3711 Фары	3735 Сигнализация внутренняя
3712 Подфарники	3737 Выключатель массы (батареи)
3713 Освещение щитка приборов	3738 Сигнализация световая
3714 Плафоны внутреннего освещения	3740 Свечи накаливания
3715 Переносная и подкапотная лампы	3741 Электрооборудование предпускового подогревателя
3716 Фонари задние	3743 Фары противотуманные
3717 Фонарь освещения номерного знака	3747 Реле разного назначения
3718 Гидрокорректор фар	3756 Фароочиститель
3719 Арматура светомаскировочная	3757 Фонари опознавательные
3720 Выключатель сигнала торможения	3761 Блоки управления
3721 Сигналы звуковые
38 Приборы
3801 Щиток приборов (комбинация)	3817 Таксометр
3802 Спидометр	3819 Вал гибкий (спидометра)
3803 Контрольные лампы (Фонари контрольных ламп)	3827 Датчик указателя уровня топлива
3804 Часы	3828 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
3805 Щиток прибора	3829 Датчик указателя давления масла
3806 Указатель уровня топлива	3830 Манометры
3807 Приемник указателя температуры воды	3846 Датчики диагностики
3808 Указатель температуры воды	3847 Блок электронного управления
3810 Манометры (указатель давления масла)	3848 Приборы и аппаратура диагностики
3811 Указатель тока	3861 Система электронного управления АБС
3813 Тахометр	3862 Датчики антиблокировочной системы тормозов
3814 Индикатор засоренности воздушного фильтра	3868 Искрогасящее устройство
3816 Воздушный манометр
39 Шоферский инструмент и принадлежности
3901 Разный шоферский инструмент	3912 Санитарные принадлежности
3903 Таблички (инструкционные)	3913 Домкраты
3904 Таблички заводские	3914 Утеплитель капота
3905 Инструмент шанцевый	3916 Насос для ручного переливания топлива
3906 Комплект запасных частей	3917 Шланг для накачивания шин
3907 Буксирный трос	3919 Ящик для инструмента
3909 Запасные бачки (для масла)	3924 Специальный инструмент
3910 Огнетушитель	3925 Тали подъема запасного колеса
3911 Шприцы для смазки	3927 Упоры противооткатные
42 Спецоборудование
4201 Компрессор	4221 Баллон воздушный
4202 Коробка отбора мощности односкоростная	4222 Кран управления давлением системы накачки шин
4206 Коробка отбора мощности реверсивная односкоростная	4223 Блок шинных кранов
4207 Коробка отбора мощности	4224 Головка подвода воздуха к шинам колес
4216 Управление коробкой отбора мощности	4225 Трубопроводы системы накачки шин
45 Лебедка
4501 Лебедка	4504 Трос и крюк лебедки, цепь
4502 Карданные валы привода лебедки	4505 Блок лебедки
4503 Управление лебедкой
47 Оборудование дополнительное
4711 Электронагреватели сидений
50 Кабина (Кузов)
5000 Кабина (кузов) в сборе	5001 Крепление кабины (кузова)
51 Детали основания (пола) кабины, Пол кузова
5101 Детали пола (основание кузова), пол	5110 Пол багажника
5102 Настил пола	5112 Термошумовая изоляция
5107 Кожух пола	5113 Люки пола
5109 Коврики пола (и багажника)	5130 Уплотнители
52 Ветровое окно
5201 Рама ветрового окна	5205 Стеклоочиститель и привод
5202 Петли ветрового стекла	5206 Стекла и уплотнение ветрового стекла (детали)
5204 Механический подъемник ветрового стекла	5208 Обмыв ветрового стекла (омыватель)
53 Передок кабины
5301 Каркас и панели передка	5314 Мотоотсек передка
5302 Обивка передка	5313 Люки передка
5303 Вещевой ящик	5325 Панель приборов
5304 Вентиляция передка	5326 Консоль панели приборов
5312 Термоизоляция передка
54 Боковина кузова
5401 Боковина	5403 Окно стенки боковины задка кузова
5402 Обивка боковины кузова
56 Задок кабины (задок кузова)
5601 Детали задка кузова	5607 Полка багажника
5602 Обивка (полки) задка	5608 Обивка багажника
5603 Окно задка	5612 Термошумовая изоляция задка кузова
5604 Крышка багажника кузова	5613 Крышка люка запасного колеса
5605 Детали багажника (петли и упор крышки)	5629 Воздуховод (вентиляция вытяжная)
5606 Замок, ручка и привод (багажника)
57 Крыша кабины (кузова)
5701 Детали крыши кузова	5712 Термошумовая изоляция
5702 Обивка крыши внутренняя	5713 Вентиляция кабины
61 Дверь кабины передняя
6100 Дверь кабины передняя в сборе	6105 Замок и ручки передней двери
6101 Каркас и панели кабины (детали передней двери)	6106 Навески передней двери
6102 Обивка передней двери	6107 Уплотнение передней двери
6103 Окно передней двери	6112 Термошумоизоляция передней двери
6104 Механизм перемещения стекла двери (стеклоподъемник)	6114 Подлокотник передней двери
62 Задняя дверь
6200 Дверь задняя в сборе	6205 Замок и ручки задней двери
6201 Дверь задняя	6206 Замок и ручки (навеска задней двери)
6202 Обивка задней двери	6207 Уплотнитель задней двери
6203 Окно задней двери	6212 Термошумоизоляция задней двери
6204 Стеклоподъемник (механизм перемещения стекла)	6214 Подлокотник задней двери
63 Дверь задка кузова
6300 Дверь задка кузова в сборе	6305 Замок и ручка
6301 Детали двери	6306 Навеска двери задней (и механизм уравновешивания замка двери задка)
6302 Обивка двери задка кузова	6307 Уплотнитель двери задка кузова
6303 Окно задка двери	6313 Стеклоочиститель двери задка
68 Сиденье водителя
6800 Сиденье водителя в сборе (и переднее сиденье)	6823 Подушка заднего сиденья
6801 Остов сиденья	6824 Механизм регулирования положения заднего сиденья
6803 Подушка сиденья водителя (и переднего сиденья)	6825 Спинка заднего сиденья (основание)
6804 Механизм регулирования сиденья водителя (и переднего сиденья)	6826 Подлокотник заднего сиденья
6805 Спинка сиденья водителя (и переднего сиденья)	6828 Подголовник заднего сиденья
6808 Подголовник сиденья водителя	6840 Сиденье двухместное
6809 Амортизатор сиденья	6841 Остов двухместного сиденья
6810 Сиденье переднее	6842 Обивка двухместного сиденья
6812 Обивка переднего сиденья	6843 Подушка сиденья пассажира
6813 Подушка переднего сиденья	6845 Спинка двухместного сиденья
6814 Механизм регулирования положения переднего сиденья	6870 Сиденье откидное
6815 Спинка переднего сиденья	6871 Остов откидного сиденья
6818 Подголовник переднего сиденья	6873 Подушка откидного сиденья
6820 Сиденье заднее	6875 Спинка откидного сиденья
6822 Обивка заднего сиденья
69 Пассажирское сиденье
6900 Сиденье в сборе (переднее)	6904 Механизм регулировки сиденья
6901 Остов сиденья (переднего)	6905 Спинка пассажирского сиденья
6902 Обивка сиденья	6906 Подлокотник переднего сиденья
6903 Каркас переднего пассажирского сиденья
70 Заднее сиденье
7000 Заднее сиденье в сборе	7003 Каркас подушки заднего сиденья
7001 Остов заднего сиденья	7005 Каркас спинки заднего сиденья
7002 Обивка заднего сиденья	7006 Подлокотник заднего сиденья
71 Сиденье одноместное
7100 Сиденье одноместное в сборе
73 Сиденье трехместное
7300 Сиденье трехместное в сборе
75 Откидное сиденье
7500 Откидное сиденье в сборе
78 Перегородка
7800 Перегородка в сборе	7802 Накладка перегородки
7801 Перегородка	7803 Окно перегородки
79 Радиооборудование
7901 Радиоприемник	7905 Провода радиооборудования
7903 Антенна	7909 Громкоговоритель
7904 Фильтры радиопомех
80 Оборудование специализированное
8005 Сиденье сопровождающего	8009 Бачок для воды
8008 Ящик для предметов ухода	8036 Крепление возимого оборудования
81 Отопление и вентиляция кабины
8101 Отопитель (кузова)	8111 Компрессор хладагента
8102 Обогрев ветрового стекла	8112 Конденсатор
8103 Распределитель воздухообогрева	8116 Охладитель воздуха
8104 Вентиляция кабины (кузова)	8118 Вентиляторы
8107 Крепление заднего отопителя	8119 Воздухопроводы
8108 Обогрев боковых стекол кузова	8120 Трубопроводы
8109 Управление отоплением (и вентиляцией)	8121 Аппаратура регулирования контроля кондиционирования воздуха
8110 Отопление кузова заднее	8126 Обогрев стекла окна задка
82 Принадлежности кабины
8201 Зеркало заднего вида	8207 Принадлежности
8202 Поручни (держатели) (и крючок для одежды)	8208 Отражатели света (световозвращатели)
8203 Пепельница	8212 Орнамент и декоративные надписи
8204 Противосолнечный козырек	8217 Ремни безопасности
8205 Шторы	8219 Место спальное
84 Оперение
8400 Оперение в сборе	8406 Запор капота (замок и привод замка капота)
8401 Облицовка радиатора	8407 Навеска и упор капота
8402 Капот	8412 Шумоизоляционная накладка капота
8403 Переднее крыло (и фартук крыла)	8413 Люк заднего крыла
8404 Заднее крыло	8415 Обтекатель (спойлер)
8405 Подножка
85 Платформа
8500 Платформа в сборе	8506 Сиденья платформы
8501 Основание платформы	8507 Инструментальный ящик платформы
8502 Боковой борт платформы	8508 Тент платформы
8503 Задний борт платформы	8511 Брызговики платформы
8504 Передний борт платформы	8514 Крышка платформы
8505 Запоры платформы	8521 Крепление платформы
86 Опрокидывающий механизм-платформа автомобиля-самосвала
8601 Надрамник платформы	8608 Масляный бак
8603 Гидроподъемник	8609 Маслопроводы

Соответствующие изделия, имеющие одинаковое назначение и расположенные симметрично, нумеруются подобным образом - правые имеют четное окончание, а левые – нечетное. Например: рычаги регулировочные 64226-3502135 (левый), 64226-3502136 (правый).Аналогично обозначаются верхнее – нижнее или переднее – заднее изделия.

В соответствии с подразделением деталей на группы и подгруппы их произношение также подразумевает такое же разделение. Например, 5320-2201025-02 следует читать как «пятьдесят три, двадцать – двадцать два, ноль один, ноль двадцать пять – ноль два», однако в действительности очень часто семизначный номер произносится «по принципу телефонного номера» - «…двести двадцать, десять, двадцать пять…». Иногда группы, подгруппы и порядковый номер в обозначении детали для наглядности и правильного произношения разбивают точками. Например: 5320-22.01.025-02 крестовина карданного вала.

Нумерацию деталей или комплектов внутри подгруппы производят в возрастающем порядке по значимости и конструктивной зависимости деталей, например: карданной передаче 53366-2201006-02 присвоен меньший номер, чем входящим в её состав карданным валам 53366-2202010 и 5551-2201010-02, номера которых в свою очередь меньше, чем применяемые в их конструкции детали: 500А-2201049-11 фланец-вилка, 5336-2202086 подвесной подшипник, 5336-2202087 кронштейн подвесного подшипника, 4310-2205025-02 крестовина и т.д.

В каталоги, как правило, не включаются детали, входящие в технологические сборки отдельных узлов, сборка которых возможна только в специальных (заводских) условиях. Например, 6422-2205015 вал карданный представляет собой сварку карданной трубы с вилкой, где весь узел включаются в каталог, а детали, входящие в него, не указываются.

При введении в конструкцию новой детали ей присваивается свободный номер в той подгруппе, в которую она вводится. Однако также встречаются «анахронизмы» – например, рулевой палец и вкладыши автомобилей Урал-4320 должны принадлежать группе «34 - рулевое управление», но имеют номера 375-3003065, 375-3003058-10 и 375-3003059, т.е. они отнесены к группе «30 - ось передняя». Данное обстоятельство связано с тем, что детали и сборочные единицы, заимствованные от автомобилей старых моделей без какой-либо модификации, сохраняют свои прежние обозначения при применении в новых моделях. В указанном примере нумерация идёт от Урал-377 формулы 6х4 с неведущей передней осью. В случае изменения конструкции детали «анахронизм» заменяется современным номером. Так, в данном примере, после модернизации рулевого пальца к а/м Урал и улучшения его прочностных характеристик уже применяется номер 4320-3414065 (на этот раз принадлежащий группе «34 – рулевое управление»). В остальных случаях (при изменении конструкции существующей детали) к ее основному семизначному номеру добавляются после дефиса специальные индексы («суффиксы»), речь о которых пойдёт далее.

Часть 3. «Хвост»

При всех последующих изменениях определенной детали для обозначения её модификации после семизначного номера используется «суффикс». Суффикс, с одной стороны, оставляет деталь в её прежней конструктивной либо функциональной области, с другой стороны, отличает деталь от предыдущей модификации и указывает на их взаимозаменяемость либо невзаимозаменяемость. Суффиксы обозначаются цифровыми, буквенными, а также буквенно-цифровыми индексами: 5320-2205011-04 «вал карданный», 540-2201049-Б «фланец карданного вала», 130-2200023-Б2 «передача карданная».

В цифровой индексации суффиксы в пределах одного десятка (-01, -02, -03, …, либо -10, -11, -12, …, либо -20, -21, -22, … и т.д.) указывают на конструктивное изменение детали с сохранением взаимозаменяемости с предыдущими модификациями. Это может быть:

   * улучшение технических характеристик детали. Так, модификация карданного вала 5320-2205011-04 отличается от предыдущей «…-03» применением усиленного подшипника, стопорных колец, полимерного покрытия шлицевой части и её телескопической защиты. Валы взаимозаменяемы;

   * применение немодифицированной детали другого производителя. В автомобилях КрАЗ-6510 возможно применение карданного вала заднего моста 210-2201010-16 (производства ХЗКВ – херсонского завода карданных валов) либо 210-2201010-17 (производства ГЗКВ – гродненского завода карданных валов ОАО «Белкард»);

   * применение модифицированной детали  другого производителя. В карданных валах 75473-2201010 используются немецкие подшипники SKF (Ø65mm). Появление модификации 75473-2201010-02 обусловлено применением более мощных белорусских подшипников 804710АС10 (Ø72mm). Несмотря на то, что модификации были подвергнуты также крестовины, фланцы и вилки, в сборе данные карданные валы полностью взаимозаменяемы.

Суффиксы, принадлежащие разным десяткам (-01, -10, -20, -30, …), обозначают невзаимозаменяемость (хотя функциональное и конструктивное предназначение остаются прежними). Так, в автомобилях ЗиЛ-130 (ныне ЗиЛ-431410) с двухступенчатым редуктором заднего моста применялась карданная передача 130-2200023-02. С дальнейшим применением меньшего по размерам гипоидного редуктора потребовалось увеличить длину карданной передачи. Появившаяся модификация 130-2200023-11 не стала взаимозаменяемой с предыдущей «…-02», но сохранила свои функциональные и конструктивные особенности.

Вместо цифровых суффиксов некоторые производители применяют буквенные обозначения (-А, -Б, -В и т. д.) после семизначного номера детали. Данные индексы также указывают, что в конструкцию детали были внесены изменения. Обозначения -A, -A1, -A2, … указывают, что измененные детали сохраняют взаимозаменяемость с основной деталью (не имеющей буквы) и между собой. Детали, имеющие обозначения -Б, -Б1, -Б2, … не взаимозаменяемы с ранее выпущенными (не имеющими буквы) деталями и с деталями, имеющими обозначения -A, -A1, -A2, …, но взаимозаменяемы между собой.

В некоторых случаях прослеживаются аналогии между цифровыми и буквенно-цифровыми суффиксами. Например: передача карданная 130-2200023-02 соответствует 130-2200023-А2, а 130-2200023-11 взаимозаменяема с 130-2200023-Б2, аналогичные пары встречаются в 130В1-2200023-02 / …-А2 и 130В1-2200023-11 / …-Б2, также в 130Г-2200023-02 / …-А2 и 130Г-2200023-11 / …-Б2.

Детали или сборочные единицы, используемые только для ремонта, имеют буквенные приставки в конце семизначного номера -Р, -P1, -P2, … или -АР, -AP1, -АР2, …. Например, ВК24-1000100-АР — комплект поршневых колец ГА324 с увеличенным размером на 0,50 мм.

Другие правила нумерации

Существуют и другие установленные правила нумерации, например, крепежных деталей. Эти номера деталей не имеют ничего общего с семизначной нумерацией, но принимают самое непосредственное участие в креплении основных деталей и сборочных единиц.

Нумерация крепежных деталей.
Полный номер крепежных деталей состоит из восьми цифр, разделенных на три части знаками косой дроби, например: 1/05170/73 - шайба пружинная, где 1 - постоянный отличительный индекс крепежной детали (шайба); 05170 - основной номер детали, определяющий размерные характеристики; 7 - шифр материала; 3 - шифр покрытия.

Шифр материала может иметь следующие значения:

0 - сталь 40;	2 - сталь 80;	4 - латунь;	6 - медь;	8 - неметаллические мате­риалы;
1 - сталь 50;	3 - сталь 100;	5 - легкие сплавы;	7 - другие металлические материалы;	9 - смешанные материалы (сборка)

Шифр покрытия обозначает следующее:

0 - без покрытия;	2 - хромирование;	4 - лужение;	6 - оксидирование;
1 - цинкование;	3 - фосфатирование;	5 - блестящее никелиро­вание;	7 - специальное покрытие

Обозначения покрытий метизов (нормалей)
Номер нормали имеет шесть цифр и указание о виде покрытия. Применяемые виды покрытия имеют следующие обозначения (суффиксы):

П - без покрытия	П10 - лужение
П1 - окраска в черный цвет	П13 - хромирование блестящее с полировкой
П2 - фосфатирование и промасливание	П15 - оксидирование
П4 - фосфатирование и окраска в черный цвет	П16 - свинцевание
П5 - омеднение	П18 - цианирование
П6 - никелирование и полировка	П19 - латунирование
П7 - кадмирование	П22 - хромирование матовое
П8 - цинкование	П29 - цинкование и пассивирование
П9 - воронение

Например, деталь 250511-П8 обозначает шестигранную гайку, имеющую противокоррозионное покрытие П8, в данном случае — цинковое.